Лучший китайский внедорожник для бездорожья

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Дальним путешествиям по отечественным просторам обычные автомобили подходят мало, для этого понадобятся машины с повышенной проходимостью. Именно на них проще всего добраться на охоту, рыбалку, дачу, туристический отдых. Лучшие внедорожники сочетают в себе характеристики вездеходов, комфорт, динамику и маневренность легковых автомобилей. Это позволяет уверенно чувствовать себя на трассе или в городском потоке, добираться не только на дачу, но и в места, где не ступала нога человека. Именно универсализм является причиной того, что этот класс автомобилей становится популярнее во всем мире.

Показать результаты.

Он может похвастать: достаточно симпатичной внешностью, современным салоном, крепкой рамной конструкцией и производительными моторами. Среди его особенностей: солидная внешность, красивый и добротный салон, мощная рамная конструкция и богатое оснащение. Среднеразмерный SUV дебютировал в ноябре года, в августе го справил премьеру в Москве и, спустя почти 2 года, вышел на рынок РФ. Этот авто отличают: приятная внешность и интерьер, семь посадочных мест, хорошее оснащение и солидная техническая начинка.

Названы самые дешевые кроссоверы и внедорожники в России

Пройди тест. Поиск по новостям. Расширенный поиск. Что о нем известно. Еще по внедорожник Президент Клуба 4x4: как выбрать правильный внедорожник или кроссовер Советы владельцам авто Опубликовано - раз прочитано. В автомобильной среде Дмитрий Ковалев — легендарная личность. Он проехал по бездорожью не одну сотню тысяч километров и испытал не меньше сотни внедорожников разных производителей.

Он строил искусственные полосы препятствий для внедорожников разных автомобильных производителей и сам преодолевал естественные каменные, грязевые, снежные и водные преграды, доставляя гуманитарную помощь людям, отрезанным от цивилизации стихийными бедствиями.

Дмитрий Ковалев: Бездорожье и автомобили, которые могут его покорять, - очень многогранны с технической точки зрения. Они должны иметь абсолютно определенные технические данные, без которых машину нельзя назвать полноценным внедорожником. Прежде всего — это дорожный просвет.

Он должен быть не меньше 20 сантиметров. Конечно же, необходим полный привод, пониженный ряд трансмиссии, блокировки, приличный диаметр колес, короткие передний и задний свесы. АK: Как все это используется?

ДК: С дорожным просветом проще всего. Чем он больше — тем для внедорожника лучше — меньше будет цеплять днищем за неровности поверхности, сможет форсировать более глубокие водные преграды. Большой диаметр колес позволяет легче преодолевать всевозможные рвы и бугры — те препятствия, которые постоянно встречаются на бездорожье. А также — рыхлый снег и песок. На песке и в снегу пригодится возможность включения пониженного ряда передач.

Чтобы передвигаться по таким поверхностям, надо более агрессивно давить на педаль акселератора, чтобы иметь больший крутящий момент. Но при этом автомобиль не должен сам себя зарывать. А иногда выехать можно только, когда обороты двигателя чуть больше холостых. Для этого тоже используют понижающий ряд передач. Еще одна опция, отличающая настоящий внедорожник — межосевая блокировка колес.

Для еще более сложного бездорожья понадобится блокировка межколесная. Блокировка позволяет также ездить по камням. Настоящий внедорожник должен быть рамным. При езде по бездорожью кузов испытывает большие нагрузки на кручение. Рама усиливает конструкцию. Немаловажная отличительная черта настоящего внедорожника - он может жить в бездорожье. Такие автомобили ремонтопригодны в полевых условиях. У них минимум электроники.

АK: Некоторые идут еще дальше и доводят свои внедорожники до состояния, когда на них уже нельзя ездить по городу? ДК: Искателям приключений, которые хотят штурмовать серьезные препятствия, серийной версией даже настоящего внедорожника не ограничиваются.

Свои машины они специально готовят. Обувают в большие внедорожные шины с глубоким протектором, устанавливают шноркель — воздухозаборник для двигателя, чтобы преодолевать глубокие броды.

Понадобятся также специальные металлические бампера. Можно установить лебедку, чтобы самому себя вытаскивать из трясины, зацепившись за дерево. Но это большая отдельная тема. Степень оснащения внедорожника зависит от того, куда вы собираетесь на нем ехать.

АK: Правильный внедорожник должен быть бензиновым или дизельным? ДК: Приоритет у дизельных версий. Причин тому несколько. Главная - крутящий момент, который у дизельных двигателей больше и достигается он на более низких оборотах, чем у бензиновых силовых агрегатов. Такая особенность дает возможность, немного надавив на педаль акселератора, не пробуксовывая и не срывая грунт, тронуться с места.

К тому же, дизельный мотор менее чувствителен к воздействию влаги, что пригодится для преодоления водных преград. Не даром, на кораблях стоят дизеля. Еще один плюс: у дизельного мотора меньше потребление топлива. А когда буксуешь в грязи, расход очень большой. Да и в глухих местах неизвестно, как скоро можно будет залить полный бак. АK: Содержание настоящего внедорожника удовольствие не из дешевых?

ДС: Да, после каждого внедорожного приключения, ухаживать за таким автомобилем придется гораздо больше, чем за обыкновенным седаном. Это естественно: например, после форсирования рек надо проверять, не попала ли вода на электропроводку, в трансмиссию, в мосты, редуктора, подшипники ступиц колес и т. Нет ли других повреждений. И все это делается помимо обычного регламентного ТО. АK: На что еще надо ориентироваться, выбирая внедорожник? ДК: На то, насколько он комфортен. Ведь нередко, чтобы только подъехать к настоящему бездорожью, приходится пройти километров.

И лишь потом начнутся внедорожные приключения. Поэтому, ваш автомобиль должен обладать комфортом, который есть у обычного седана. Кроме того, внедорожник должен вместить достаточно большой багаж для дальнего и трудного путешествия. АK: Каким системам полного привода отдают предпочтение настоящие джипперы? ДК: По большому счету, различные названия систем — профессиональный слэнг производителей.

И главная система — это человек, сидящий за рулем. По моему мнению, лучшими для внедорожников можно считать систему полного привода Land Rover, которая называется Terrain Response и систему Mitsubishi под названием Super Select 4WD. АK: А как вы относитесь к китайским внедорожникам, которые очень похожи на настоящие? Во всяком случае, имеют такой же суровый вид. ДК: Китайские авто, с которыми мне приходилось сталкиваться во время рейдов, технически были на уровне прошлого века. Когда в рамном автомобиле с дизельным двигателем и блокировками не только не защищена электропроводка, а она находится в местах, которые по определению забрасываются грязью и заливаются водой, это о чем-то говорит.

Китайские авто сделаны по аналогии с серьезными брендами, и теоретически могут где-то проехать. Но делать это постоянно пока не готовы.

Правда, у них и ценовая политика такая… Поэтому, если вы решили покупать китайский внедорожник, настраивайтесь на то, что для бездорожья вам его придется дополнительно готовить и вкладывать какие-то средства. А может, есть смысл передумать и взять подержанный внедорожник проверенной марки?

АK: А российские внедорожники? ДК: Россияне делают свои автомобили с российской перчинкой. Они не плохи, но имеют свои особенности. Например, UAZ Patriot — рамный, большой достаточно комфортный автомобиль для внедорожных путешествий.

Сюда поместится все необходимое, он ремонтопригоден, это проверенная временем техника. Chevrolet NIVA без особых переделок достаточно уверенно чувствует себя на не очень сложном бездорожье. И я бы по надежности отдал предпочтение российским автомобилям перед каким-нибудь китайским внедорожником. В Украину будет поставляться новая комплектация внедорожника LADA 4x4 АK: Внедорожники — это модно, но всем подряд, даже не смотря на качество наших дорог, они не нужны. ДК: Выбирая внедорожник, надо честно спросить самого себя, действительно ли он будет ездить по бездорожью?

Или это имиджевое приобретение для поездок на дачу, за грибами, по каким-то вменяемым, хоть и грунтовым дорогам. Или вам действительно нужен внедорожник, позволяющий забраться далеко в глушь и вернуться оттуда? Автомобиль, который сможет возить вас туда регулярно?

Из-за моды некоторые автопроизводители начали отдельные свои модели называть настоящими внедорожниками, чтобы привлечь дополнительных покупателей. На самом деле сегмент настоящих внедорожников оставили в своем серийном производстве немногие. Классика жанра - Toyota 72, 76 и 78 — современнейшие автомобили с легендарным 4,2-литровым атмосферным дизельным мотором.

Это уникальные модели, которые сделаны не для поездок на природу, а для профессионального покорения целины или использования на бездорожье. Они к нам официально не завозятся. Из того, что продается в Украине официально, прежде всего, стоит назвать классический внедорожник Land Rover Defender. АK: Нужны ли такие монстры для тех, кто ездит преимущественно в городе, с нечастыми вылазками на природу? ДК: Тем, кто планирует на выходные ездить на дачу или раз в месяц выбираться на рыбалку, или в лес за грибами, не нужно фаршировать машину по полной внедорожной программе.

Скорее всего хватит и кроссовера. Зачем платить за то, чем не пользуешься - за специальные внедорожные опции. Больше того, например, такую полезную на бездорожье функцию, как блокировка межосевого дифференциала, на асфальте включать вообще нельзя. С ней машина будет стремиться к прямолинейному движению. Не говоря уже о том, что после таких поездок придется ремонтировать трансмиссию.

Президент Клуба 4x4: как выбрать правильный внедорожник или кроссовер

За последние 20 лет рынок рамных внедорожников существенно вырос. Очевидно, раз есть люди, готовые заплатить за автомобиль, способный карабкаться в гору или везти их по разбитой тропе к клевому месту на любимом озере, то должно быть и предложение. Не будем сбрасывать со счетов и современную моду на вседорожники. Пускай это мода в основном порождает безрамные кроссоверы, но все же не стоит недооценивать и этот положительный для off-road класса эффект а он, безусловно, положительный.

Лучшие китайские внедорожники в 2019 году

По мнению автоэкспертов, в году китайские автомобили, а именно внедорожники и кроссоверы, составят заметную конкуренцию аналогичным машинам из Европы и Америки. Недорогие по цене, они привлекают надёжностью и безопасностью. Легкий ремонт и обслуживание добавляют им популярности среди автовладельцев в разных странах. Кроме того, большая часть китайских джипов прекрасно приспособлена для российских дорог. Первое место в рейтинге 10 лучших китайских внедорожников и кроссоверов занимает автомобиль Нaval H9, который превосходит все остальные представленные модели внедорожников не только по качеству и техническому оснащению, но и по цене. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Лучший китайский внедорожник для бездорожья

Собираетесь купить автомобиль? Некоторые банки предлагают привлекательные условия автокредитования:. В последние годы кроссоверы приобретают все более широкую популярность. Объясняется это тем, что подобные автомобили отлично подходят как для городских условий, так и для поездок за город. К преимуществам кроссоверов также можно отнести их вместительность 5—7 мест , комфортабельность, высокую посадку водителя, хорошее дорожное освещение и полный привод. Кроссовер является оптимальным решением для больших семей, для населенных пунктов с плохими дорогами, а также для автомобилистов, которые любят совершать выезды на природу. Чтобы правильно выбрать кроссовер, нужно определиться с собственными потребностями и предпочтениями. Автомобили этого типа можно условно разделить на три группы. У машин каждой категории есть индивидуальные особенности пользования.

Лучшие кроссоверы 2019: ищем баланс цены и качества

Открывает наш рейтинг модель, которая не нуждается в представлении. Легендарный автомобиль АвтоВАЗа остаётся не только самым дешевым внедорожником в России, но и одним из самых популярных за три месяца года было продано 7 новых Lada 4x4, это позволило машине войти в тройку лучших SUV отечественного рынка. Трехдверный внедорожник дилеры марки продают от рублей, версия Urban стоит рублей, пятидверный Urban обойдется рублей, а за модификацию Bronto предназначена для езды по сильному бездорожью придется отдать минимум рублей. Естественно, что любая из этих машин будет комплектоваться безальтернативным двигателем 1,7 литра мощностью 83 л. Неожиданно, но на втором месте по доступности идет компактный кроссовер Tiggo 2 - китайский SUV стоит от рублей. За эти деньги можно приобрести автомобиль с мотором 1,5 литра л.

Пройди тест. Поиск по новостям.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Селиван

    Предлагаю топить ваш канал, Тарас Валерьевич. Без лишних слов. В топ;)

  2. dionibeworl

    Напишу Вам так:исходя из чего такие суммы штрафов?Мелкий предприниматель сейчас такие суммы не заработает за5-8лет,торговли нет,люди сидят без продаж(починов)по неделе,еле могут прокормить себя и свою семью.Физически штрафы уплатить не смогут,получается,что всех в тюрьмы посадят,пол-страны?

  3. Владлена

    Сейчас мне нужно искать такой же двигатель либо оформлять как переоборудование авто ,что само собой мне нужна эта суета , что из-за каких то законов или продажных экспертов я должен хоботится по этому вопросу.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных