Если автомобиль восстановили по каско с кого взыскать ущерб

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Многие автомобилисты, которые понесли убытки в результате дорожно-транспортного происшествия, сталкиваются с невозможностью добиться возмещения причиненного ущерба в полном объеме даже в судебном порядке. В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба. Однако, до недавнего времени такая схема зачастую работала только в теории, когда как на практике возмещение ущерба в полном объеме было практически невозможно. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей. Суды при рассмотрении таких споров указывали, что расчет стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства для целей определения размера ущерба, возмещаемого причинителем вреда, осуществляется в соответствии с методикой, которая в свою очередь предусматривает расчет причиненного ущерба с учетом износа деталей и запчастей. Указанную позицию судов закрепил и Обзор практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденный Президиумом Верховного Суда РФ

У меня была авария. Как составить претензию по дсаго, на какие НПА ссылаться?

Автомобиль получил значительные повреждения в результате аварии. Пережив первый испуг, владелец вспоминает о таком понятии, как возмещение по КАСКО, будучи уверенным, что страховка покроет все убытки. К сожалению, все не так просто.

Спорное КАСКО: ремонт или «тотал»?

Иск был предъявлен к виновнику аварии. Дело в том, что страховки не хватило на покрытие всего ущерба. Поэтому тот, кто был не прав, должен из своего кармана доплатить недостающее. Само происшествие случилось в городе Благовещенске Амурской области. Вечером в один из августовских дней виновник аварии выехал на перекресток на красный свет и врезался в того, кто ехал на зеленый.

Обычная житейская история. Страховая компания вначале выплатила пострадавшему - гражданину Ш. Это были не те деньги, за которые можно спасти машину. Так что автовладельцу пришлось судиться со страховой компанией. Он выиграл дело и получил еще 60 тысяч. Таким образом, лимит страхового полиса, который был положен на тот момент, был исчерпан. Однако денег все равно не хватило. Оставалось либо смириться с тем, что машина уже не та, что раньше. Либо судиться с виновником аварии.

Истец выбрал необычный путь. Он продал неотремонтированный автомобиль за тысяч рублей. А потом подал в суд на виновника аварии, требуя компенсацию за денежные потери при продаже. В суде истец привел такие расчеты. Рыночная стоимость его машины, с учетом износа, составляла тысяч рублей. Соответственно, продавая битое авто, он потерял тысяч рублей. Но из них тысяч он уже получил от страховой компании.

Осталось только тысяч, которые истец и потребовал с виновника аварии. Итого: тысяч цена при продаже , тысяч выплаты страховой компании и тысяч компенсация от виновника аварии и складывались в нормальную рыночную цену автомобиля. Нижестоящие суды с такой арифметикой не согласились. Однако Верховный суд России признал, что истец прав. Закон обязывает компенсировать в полном объеме вред, причиненный человеку. Кто виноват - тот должен платить, это не обсуждается.

Проблема только в том, как правильно рассчитать убытки. Проще говоря, потеря в цене - это реальный вред, даже если хозяин не собирается прямо сейчас продавать свою машину.

А в нашем случае машина была продана, и скидка в цене была вовсе не виртуальной. Битое авто действительно ушло по цене битого. Поскольку страховка не покрывала восстановительного ремонта, то доплатить по счету должен был виновник аварии, таковы правила.

При этом не важно, решил ли пострадавший ремонтировать машину или продал ее, потери все равно должны быть компенсированы.

В одном случае ему оплатят ремонт, в другом - вернут разницу в цене между целой машиной и битой. Как пояснил "РГ" советник Федеральной палаты адвокатов Сергей Бородин, размер утраты товарной стоимости рассчитывается экспертами-оценщиками на основании перечня поврежденных элементов и методики, регламентирующей расчет данного ущерба.

Также принимается во внимание рыночная стоимость аналогичного автомобиля. Оценке подлежат элементы кузова, при замене которых требуется их окраска, сварочные работы крылья, двери, крыша, капот, бамперы. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Самые дорогие УАЗы за 15 млн рублей: кто быстрее АвтоВАЗ запатентовал интерьер преемника Lada 4x4 Видео: лихач избежал ДТП, чудом проскочив между двумя машинами Российский авторынок в октябре резко упал Рубрика: Страхование.

Верховный суд обязал возместить утрату товарной стоимости машины после ДТП. Текст: Владислав Куликов. Верховный суд России поддержал водителя , требовавшего компенсацию за то, что после аварии его машина потеряла в цене.

Фото: depositphotos. News Наша группа. Главный редактор — В.

Если автомобиль восстановили по каско с кого взыскать ущерб

Взыскание ущерба с виновника ДТП без учета износа - судебная практика Последнее обновление: Изменения в ОСАГО с 1 марта года не будет выплат Подписан закон, устанавливающий приоритет восстановительного ремонта ТС над денежной выплатой по закону об "автогражданке" Федеральный закон от Станция технического обслуживания при этом должна соответствовать установленным правилами ОСАГО требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего. При этом устанавливается перечень случаев, в которых осуществляется страховая выплата: если ни одна из СТО, с которыми у страховщика заключен договор по организации восстановительного ремонта, не соответствует установленным правилами ОСАГО требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего и потерпевший не согласен на проведение ремонта на иной СТО; в случае полной гибели ТС; смерти потерпевшего или причинения ему тяжкого или средней тяжести вреда здоровью; стоимость восстановительного ремонта превышает страховую сумму или лимит по "европротоколу"; по заявлению потерпевшего-инвалида; в случае признания всех участников дорожно-транспортного происшествия ответственными при отказе от осуществления доплаты за ремонт; при наличии соглашения между страхователем и страховщиком и в ряде иных случаев. Кроме того, с согласия страховщика потерпевший вправе самостоятельно организовать проведение восстановительного ремонта ТС. Федеральным законом предусматривается ряд положений, направленных на защиту интересов потерпевших, в частности: место проведения восстановительного ремонта должно быть доступно для потерпевшего или предусматривается оплата страховщиком перемещения ТС до места проведения ремонта.

За битую доплатят

Более того, в году, после принятия изменений в закон об ОСАГО, денежные выплаты по обязательной автогражданке должны полностью уступить место проведению восстановительного ремонта. Страховое возмещение путем восстановительного ремонта представляет собой удобный вариант для автовладельца, и выгодный — для страховщика. Однако здесь имеется одна существенная проблема. Что это? Добрый день. По закону защиты прав потребителей, сперва необходимо обратиться к страховщику с претензией о выплате утраты товарной стоимости УТС и возврате франшизы. Но по франшизе, не виновное в аварии, имеет полное право в соответствии со статьей 15 ГК РФ требовать возместить причиненный его имуществу убыток в полном объеме.

После аварии - дороже

Иск был предъявлен к виновнику аварии. Дело в том, что страховки не хватило на покрытие всего ущерба. Поэтому тот, кто был не прав, должен из своего кармана доплатить недостающее. Само происшествие случилось в городе Благовещенске Амурской области. Вечером в один из августовских дней виновник аварии выехал на перекресток на красный свет и врезался в того, кто ехал на зеленый. Обычная житейская история. Страховая компания вначале выплатила пострадавшему - гражданину Ш. Это были не те деньги, за которые можно спасти машину. Так что автовладельцу пришлось судиться со страховой компанией.

О том, что с помощью этих договоров можно взыскать ущерб при ДТП, знают все, но столкнувшись с этим на практике, встречают вопросов больше, чем ответов. Особенно когда приходится взыскивать ущерб с виновника ДТП по ряду причин. Договор страхования гражданской ответственности водителя сегодня является обязательным условием эксплуатации транспортного средства, без соблюдения которого водитель не имеет права даже выезжать на дорогу. Данный страховой полис позволяет покрыть следующие расходы потерпевшего, вызванные ДТП с участием страхователя-виновника:. Правомерные причины отказа в страховой выплате обозначены в ст.

Ведь, как правило, наибольшее количество споров вызывает именно оценка такого ущерба. Автовладельцы хотят получить как можно больше, а страховщики заплатить как можно меньше.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Водитель с места ДТП скрылся, но есть свидетели, видевшие его и записавшие номер. ГАИ по номеру определила собственника машины, но это не водитель.

Полная конструктивная, тотальная гибель автомобиля — это термин, обозначающий фактическое уничтожение ТС при экономической нецелесообразности его ремонта. В правилах страхования КАСКО каждой компании прописано своё значение порога, превышение которого позволяет признать полную гибель авто. Казалось бы, клиенты страховых компаний, подписывая договор КАСКО, прекрасно понимают, на какие условия соглашаются. Но камнем преткновения оказывается всё та же независимая ни от кого, кроме страховой компании, экспертиза. Электроника совсем не пострадала, починить — и машина еще не один десяток лет пробегает! Попробуем разобраться. В 1-м случае объем возмещения может оказаться вполне приличным, даже несмотря на учтенную амортизацию.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных